[有人@我] 月亮代表我的心,“玉兔”陪你过中秋

2014年1月22日，中国人民银行正式发行中国探月首次落月成功金银纪念币一套。该套纪念币共2枚，其中金币1枚，银币1枚，。

其中，1/4盎司圆形金质纪念币背面图案为“月球车”在月面巡视勘测造型，配以地球组合设计，并刊“中国探月首次落月成功纪念”字样及面额。

此枚金币背面图案的设计师正是成都印钞有限公司设计师邱燕新。

一起构思“玉兔”

中国探月首次落月成功金币设计师手记

设计师邱燕新自画像

2013年12月14日我国嫦娥三号探测器晚间成功落月，“玉兔号”月球车也于15日凌晨踏上月面，留下了中国人在月球上的第一道车辙。“玉兔”与“嫦娥” 在月球上首次互拍，，这是中国国旗在地外天体上的第一次“留影”亮相。

当天晚上我仔细观察着正在电视直播每一帧画面，生怕错失任何微小的细节。

一个多月前， 我设计的“中国探月首次落月成功1/4盎司金币背面图案”在中国金币总公司图稿评选中成功中标。当时的心情除了兴奋，还有许多忐忑不安，因为我的设计是在嫦娥三号登月前完成的，登月的场景是凭借详细收集的资料结合想象构思出来的。

所以，当我看到直播中的落月与当时的设计差距不大、场面也相距不远的时候，我非常激动，同时想起设计过程，感触良多。

当我接到金币总公司约稿书时，第一个想到的问题是月球车长什么样，其次是呈现月球表面什么样的场景最为壮观，第三个问题则是中国留在月球表面的印迹与美国人阿姆斯特朗留下的足迹会有何不同。

在金币总公司的帮助下，我们访问了北京某航天部门，对这些设计难点进行了详细的询问，为方便我们设计，该部门还特地借出一台“玉兔号”月球车模型，供我们参考。

航天专家在解释月球车的基本原理时说， 因为月球上低重力，月球车更容易颠覆，所以要保证不管遇到什么障碍，都要让车轮和月面接触。面对可以预知的斜坡、台阶、壕沟、松软路面等障碍，月球车一般是轮腿复合式，在腿前脚的位置安装轮子，类似于哪吒脚踩风火轮。遇坡时，月球车可抬腿爬行，最高爬坡30度，如遇特别艰难地段则可绕行。

航天专家还特别介绍了月球上有我们地球上难以想见的“地升”现象，即月平线上地球缓缓升起，场面十分壮观。

访谈归来，我心中大概有了这样一幅构图：

在环形坑、环形山密布的月表，一辆“中国制造”的月球车正在避障前行，背后留下两行车辙，远方，地球在月平线上缓缓升起。

我们把借来的月球车模型摆放成想象中的越障前行的模样，作为设计参考。

然后，将发射架、点火起飞、落月等元素组合式加入，其中，将发射架进行了图案化处理，与火箭、着陆器、月面构成一个由发射、升空、着月的全过程，然后，将在崎岖的月面跋涉前行的月球车作为画面最重要的成分置于画面中心位置。构成我最初的设计图稿。

后经同事及专家的建议，我将稍嫌复杂的背景图案精简，去掉火箭、悬停的着陆器以及发射架等，并将地球图案放大，以期场面更加震撼，于是得到了最初的正式设计图稿。

与上一稿相比，画面省却了许多微小而复杂的元素，同时，缩小了文字所占空间，使得画面中的太空显得更加广阔深邃。

图稿入围中标之后，金币总公司领导和同事根据评审意见，提出了具体的修改意见于是，一幅相对完整的设计稿在许多同事和专家领导的指点帮助下完成了。

当我一遍又一遍反复观看电视中的登月场面时，这一感触越来越强烈，越来越深刻。

下面是成钞时间！

而关于成钞，你了解多少？