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“夜游侠”春夜穿行万米隧道

沈阳铁路 2018-12-05 12:02:56

“夜游侠”春夜穿行万米隧道


      老爷岭山脉春夜的冷风依然刺骨,荧荧月光下,吉林电务段吉林客专通信车间的作业人员,正扛着梯子、仪表和器材,赶往作业地点——拉法山隧道。

      

       拉法山隧道全长10.028公里,是长珲高铁最长的隧道,从长白山余脉——老爷岭穿山而过。今晚他们要对隧道内的通信设备进行一次全面检修。


       22点,车间技术专职闫晓刚带领作业人员,按计划到达K147+967公里封闭网入口处,等待进网命令,准备 “天窗”作业。54岁的车间技术专职闫晓刚维护高铁设备快10个年头了,有着丰富的维修经验,由他带队参加作业的小伙子们心里都有了底。


        22时30分,接到驻站联络员可以上道作业的命令,小伙子们立即行动,嘎吱嘎吱的脚步声和机械的碰撞声在山谷中回荡,远处的密林中不时传来几声野兽和猫头鹰的鸣叫。


       他们首先对隧道口视频设备进行检查整治:视频杆基础、杆身、摄像头连接线、各部螺栓,检查试验视频箱内设备板件,由于天气寒冷他们携带的仪表有时不能正常开机,他们要时不时的将视频宝放到怀里暖一暖。

检查隧道口视频箱设备

检查隧道口视频设备


      隧道漏缆是确保动车进入隧道后行车指挥、数据传输、通信联络的重要设备,这次作业他们要对隧道漏缆进行一次全面排查。


      每隔250米就有一处隧道应急电话设备,每隔1.5公里有一处直放站设备,他们都要停下来进行设备检查,卫生清扫,功能试验,保证每处设备运用良好。


       有一处漏缆接头包封不严,马上架起梯子,重新包封。漏缆挂在隧道半壁,作业的时候要一直仰着脖子、举着胳膊。一会儿功夫,脖子、胳膊就酸了,工队长刘海宇调整了下自己的姿势,认真把接头处包扎牢固。


      6个小时的天窗作业,要检修40处应急电话设备、6处通信直放站、上下行2处视频设备、10公里漏缆,还要走上10公里的路程,他们一刻都不敢懈怠。开箱、检查、测试、呼叫试验、填写记录,每一项工作都有条不紊,配合默契。他们知道,这么长的隧道一旦出现故障后果会很严重,检修更加仔细一些。

      凌晨3点50分他们赶到拉法山隧道出口K157+995公里处,圆满完成全部检修任务。距离天窗结束只有半个多小时了,他们一路小跑撤出了封闭网。他们逐一核对工具、器材,天窗修总结会后他们肩扛起工具、器材,拖着疲惫的身躯消失在大山深处。



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